在10月11日的新品发布会上素人播播，埃隆·马斯克（Elon Musk）推出了一款名为CyberCab的无东说念主驾驶出租车，这款莫得标的盘和踏板的畴前派车辆，被很多东说念主誉为“畴前已来”。然则，与这种乐不雅情感变成显然对比的是，特斯拉的股价本日开盘即大幅低开，最终收盘大跌8.78%。

这种阛阓反应与公众对特斯拉新品的期待变成了渊博反差。所谓生手看吵杂，各人看门说念。在果然的投资东说念主看来，特斯拉展示的新品与新技能，在买卖上并莫得果然的“断层式来源”，很多买卖模样上的疑问也莫得得到马斯克的酬谢，这也让特斯拉的市值一天之内挥发近670亿好意思元。

无东说念主出租车很畴前，但安全吗？

尽管CyberCab的假想令东说念主面庞一新，但无东说念主出租车这一倡导在阛阓上已非簇新事物。在中国，的萝卜快跑名堂曾经在多个城市进行试运营，而在好意思国，Cruise和Waymo等公司曾经经在执走时营中蓄积了大都熏陶。这些公司不仅在技能上取得了显赫进展，何况在买卖化和战术安妥方面也取得了内容性的进展。

CyberCab尚未参加执行买卖化运营阶段，根据马斯克的筹画，CyberCab瞻望在2026年运转坐褥，并在2027年之前竣事大限制投放。与此对比，百度的萝卜快跑曾经在中国多个城市进行买卖化运营。铁心2024年第二季度，萝卜快跑累计提供了超越700万单的自动驾驶出行劳动，单车日均行驶里程约为300公里。

在好意思国，Waymo曾经在多个城市（如旧金山、凤凰城、洛杉矶等）提供付费的自动驾驶出租车劳动，并筹画进一步膨胀，每周的付费出行次数已冲破10万次。

特斯拉在发布会上并未宝贵阐发如那儿分CyberCab无东说念主出租车靠近的安全和战术艰苦。在自动驾驶技能尚未都备熟习的情况下，怎样确保乘客和行东说念主的安全，以及如那儿理可能发生的事故牵累问题，是无东说念主驾驶出租车必须面对的挑战。此外，不同国度和地区关于无东说念主驾驶车辆的限定和战术也不尽考虑，特斯拉需要在不同阛阓进行相应的调节和安妥。然则，这些问题在发布会上并未得到充分的考虑妥协答，这无疑加多了投资者关于CyberCab买卖化远景的疑虑。

安全方面，萝卜快跑遴选多传感器会通技能素人播播，并引入了真东说念主汉典代驾技能，当车辆际遇复杂情况时，汉典代驾员不错接管车辆。Waymo的安全要领与萝卜快跑访佛，一样在运营中配备了汉典协助和枢纽响应机制。而特斯拉尚未宝贵阐发一辆莫得标的盘和踏板的汽车，在突发和枢纽情况下，怎样确保搭车东说念主的安全。

百度曾经在中国多个城市获取了自动驾驶测试和运营许可，知情东说念主士称，萝卜快跑但愿在新加坡、中东等地测试并部署其无东说念主驾驶出租车。萝卜快跑里面东说念主士示意，萝卜快跑筹画发布Apollo自动驾驶洞开平台10.0版块，该版块“专为各人用户假想”，将搭载百度最新的自动驾驶大模子ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），这一升级将大幅进步自动驾驶洞开平台的安全性、智能化和易用性。这也将成为各人首个搭载大模子的自动驾驶洞开平台。

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特斯拉的CyberCab在技能假想上具有翻新性，但在买卖化期骗、运营数据、安全要领和监管战术安妥方面，与百度萝卜快跑和Waymo比拟，仍存在显赫差距。特斯拉需要在这些方面提供更多的细节和内容性进展，才能在竞争热烈的自动驾驶阛阓中占据一隅之地。

东说念主形机器东说念主很酷，但作用呢？

除了CyberCab，特斯拉还推出了Optimus擎天柱东说念主形机器东说念主。天然这款机器东说念主在当作上阐发出了一定的开通性，但在东说念主形机器东说念主界限，特斯拉一样靠近着热烈的竞争。

波士顿能源的Atlas平台以其先进的通顺才智和生动性而着名，另一家东说念主形机器东说念主公司Figure 01和ChatGPT作念了联动，在视觉息兵话交互方面取得了显赫进展。这些竞争敌手的产物曾经在特定界限展现出了执行期骗的后劲，而特斯拉的Optimus擎天柱，在10月11日的发布会上，似乎只展现出了“我很酷”这种才智。

在技能上，波士顿能源Atlas机器东说念主最新版块转向全电动驱动，具有高功率和生动的奉行器，粗略完成复杂的通顺如后空翻和朝上，粗略在复杂地形中行走和奉行任务。Atlas的适度系统集成了感知和适度，允许它安妥环境变化并进举止态操作。Atlas的假想蓄意是竣事超越东说念主类的通顺才智，适用于复杂的工业和调停等高难度任务。

Figure 01权衡了OpenAI的大型谈话模子（如GPT-4）和先进的视觉系统，粗略进行复杂的和任务奉行。它强调智能交互和自主学习，蓄意是竣事平凡的买卖期骗，包括工业制造和家庭劳动。现在Figure 01曾经在良马工场进行测试，奉行搬运和装配等任务。畴前筹画膨胀到更多工业和家庭期骗场景。

此外，还有Agility Robotics公司的Digit机器东说念主，专注于物流和仓储环境，具有私有的后膝假想，粗略在大型仓库中责任。Digit的假想使其粗略在东说念主类环境中导航和奉行任务，如拾取和搬运物品。Digit曾经在执行环境中进行测试，并在GXO物流公司的仓库中完成了超越1万个订单的搬运。

在中国重庆，还有一家专注于特种机器东说念主的公司七腾机器东说念主，也展示出了机器东说念主在特定界限的执行期骗价值。

与特斯拉的Optimus擎天柱比拟，七腾机器东说念主的产物愈加专注于特定行业的期骗，如防爆和巡检，而Optimus擎天柱则更侧重于通用性，旨在奉行更多种类的任务，包括但不限于搬运、浇花、拿快递等。Optimus擎天柱的假想维抓了特斯拉自动驾驶的仿生假想理念，强调机器东说念主安妥东说念主类责任环境的才智，其手部领有11个解放度，粗略在特斯拉的制造车间竣事简便的搬运货色。

在买卖化期骗场景上，七腾机器东说念主的产物曾经在国表里多个名堂中得到期骗，如在化工场的巡检责任，减少了东说念主工巡检的频率和风险。而Optimus擎天柱天然在发布会上展示了后来劲，但现在仍处于实验室产物阶段，离果然的大限制量产还有一定距离。

尽管特斯拉的新品发布会在视觉驱散上给东说念主留住了深入印象，但在买卖内容上，特斯拉未能提供饱胀的信息来摒除投资者关于其新品买卖化远景的疑虑。在无东说念主出租车和东说念主形机器东说念主这两个界限，特斯拉都需要面对热烈的竞争和复杂的阛阓环境。阑珊买卖干货的现实导致了投资者信心的下落，这径直反馈在了特斯拉的股价上。特斯拉需要在畴前提供更多的细节和笔据，以证明其新品不仅在技能上来源，何况在买卖上亦然可行的。

上游新闻记者 刘登