（丨）是本年新能源市集的表象级居品偷窥色片，上半年销量逾越了53000辆，是中国市集上50万级别、不分能源体式、不加任何定语的第1名。

濒临大好形式，问界机不可失推出了五座车型。

那么，和六座比较除了少了一个座还有哪儿改变了？咱们今天来详确解读一下！

01、外不雅有哪些升级？

问界M9此次推出的五座版块，主要转换的是座椅布局，但同期它的内核也发生了庞杂变化。

比较较而言外不雅上的变化不大，但如故带大家快速的看一下。

（1）车身外不雅

天然是一个新品牌的重磅新能源车型，但问界M9给东说念主的嗅觉如故格外偏传统的一个审好意思。

前脸来看，浓眉大眼，干练挺拔。

色色色值

无论是车头如故车身侧面的策动，以及车尾的策动，策动元素皆比较扶植。

而对于车身长度在5米3傍边的这种车型而言，不需要太多的修饰就能有可以的体量感。

（2）灯语

天然外不雅上莫得什么转换，但我依然想聊一下问界M9的像素投影大灯。，这是一个能格外复杂的大灯。

这个大灯在照明的历程中，最大的亮点是可以精准的掩蔽射向对向车说念驾驶员的光芒。

除此除外呢它还有许多新的玩法，比如说投影K歌 看电影等等。

尤其是这个投影的功能可以聚首智能辅助驾驶，去延展出来许多许多的场景。

而此次在迎宾模式中还加入了“凤舞九天”和“鲲鹏展翼”的成果，实质的诳骗其实莫得太多的价值，然而我合计这是一种激情上的进步。

（3）风阻系数

每一款新能源汽车在整车开拓历程中势必要吸收的严苛熟炼就是空气能源学，从问界M9的外不雅来看，它如故很效力空气能源学的基本准则的。

比如\"前圆后方\"的策动理念，比如车侧尽量减少容易引起紊流的卓绝或折线特征等等。

这也让它可以闭幕纯电0.264增程0.279的风阻系数，基于一个相对隆重传统的造型综合来讲如故有难度的！

02、座舱变了哪些地方？

天然之前莫得深度体验搅扰界M9，但通盘座舱如故挺熟悉的。

肤浅的总结一下就是，使用过同价位BBA之后再体验问界M9，你会发现体验更好，尤其是在智能科技上的体验。

为什么会这样讲呢？

（1）内饰氛围

从大的造型和布局上看，问界M9的座舱至简，领受了对称的布局。

庞杂的三联屏占据了视觉的焦点，不外有一说一，三块屏幕之间的黑边确乎有点大。

毛估估这边黑边应该在9mm傍边，中间这一块包括组合姿首这一块就会更大少量，天然这应该是策动和工程彼此融合的一个闭幕。

中控台格外肤浅，前边是两个无线充电底座，中间有一个策动很详细的水晶按钮，是用来诊治驾驶模式 诊治悬架高度的，后头是杯托和储物盒和一个扶手箱，扶手箱底下的就是一个雪柜。

这个水晶按钮其实功能上并不复杂，然而放在这里还挺很赏心顺眼，尤其是加了HUAWEI DriveONE的字牌之后。

这是补充一个点，问界M9这一次在内饰上新增了两种配色，琥珀棕和松露棕。

这花式的话它的内饰有5种配色，外饰有着5种配色，组合起来就是5*5=25种，能够更多的去得志不同蹧跶者的需求。

（2）第2排座椅体验

天然第2排莫得了零丁座椅，然而第二排体验雷同很棒，主要有这4点。

来源，M9全车皆是舒云座椅，有10层安祥叠层策动，是以坐上去不仅嗅觉很柔嫩，复旧性和贴合度皆很可以。

其次，加热、透风、推拿这些功能皆莫得缺席。

第三，2排座椅的调度角度范围很大，靠背最大歪斜幅度达到43°，四向电动腿托的调度幅度达到了75°。

即即是在第二排亦然一个很舒躺的一个姿态。

这里在意一个细节，在起飞腿托的历程中，如果出现卡脚的情况，它是会实时的去往回调的。

如果说这时候放松脚，它是可以不时往上调的，这个其实亦然对东说念主体的一种保护。

第四，天然仅仅二排座椅，但从座椅型面上也能看得出来它的包裹性是可以的。

除此除外它的二排头枕亦然带侧翼的，这花式的话也可以更好的去凝视脑袋的傍边回荡。

（3）第2排座椅中央扶手

第二排座椅的中央扶手也很值得一说，因为在传统燃油豪华车当中，这个地方就会重心策动，而问界M9亦然如斯。

将这个中间放倒之后，会取得一个比较宽大的扶手，上头使用了NAPPA皮和实木饰板。

功能上集成50W无线快充与66W Type-C充电口，储物空间也格外可不雅，还有两个杯托。

这提一个小细节，它的这个扶手角度是可以自适合的诊治的，在调度靠背角度的历程中，扶手恒久是平的，

这个策动其实在实质的使用历程中也会能增多安祥性。

总结下来就是如果说后排只坐两个东说念主的话，把这个扶手往下这样一放，那二排带来的体验和零重力座椅差不了太多。

（4）双温控冷暖箱

既然是全景聪惠旗舰，那雪柜笃定少不了。

在问界M9这款车上亦然有雪柜的，可以通过触控屏来截止。

雪柜是8L的容积，支握的是3-50°C的温控，锁车之后也可以汉典开启。

但如若能作念到-6°C，那就更齐全了。

如果你忘掉车内的大屏幕的话，那么你会发现问界M9内饰的氛围属于传统老钱风，内部有雄伟的真皮、实木和金属装潢，但齰舌的是，加上这几块当代化的科技屏幕后，它少量也不违和。研讨到这个车的受众群体以商务家用为主，这样处理是比较稳健的。

（5）32英寸不雅影巨幕

再来体验一个未几见的功能，一个32英寸的投影幕布。

这个投影幕布依然可以通事后边的这块触控屏截止，投影仪在后边车顶。

幕布放下来之后是一个32英寸的大尺寸的一个幕布，在这个幕布的后边是有两根撑杆的，这花式的话它会格外平稳谮媚易回荡。

还为投影幕布配备一个遥控器，可以来对投影进行一些操作。

遥控器上头除了按键除外还有一个触控板，通过不同的手势完成不同操作。

比较较而言这个遥控器的使用体验，比许多车作念的手势截止要好用的多。

天然了提一个点，因为是投影的起因，在外界光芒强的情况下画面不雅感不是那么显现，需要把车顶的遮阳帘，包括侧边的诡秘遮阳帘皆暗藏上，或者是夜间场景下使用，成果会更好一些。

（6）诡秘声盾

问界M9的二排还有一个很有真谛的功能叫诡秘声盾，亦然在后排触控屏上操作。

开启后前排主驾头枕音响会发出活水的声息，况且系统会把后排的东说念主发出的声息进行一个加工处理，办法是让前排的驾驶者听不清言语内容。

但在实质体验中并莫得网上许多东说念主体验的那样成果那么好。

这个功能的起点是格外好的，然而我合计还有一定的优化空间。

如果忘掉这辆问界M9车内的这些大屏幕的话，你会发现这款车其实如故一个格听说统的老钱风。

在这款车内其实如故有雄伟的通过真皮，金属饰板，实木等等的装潢，来进步通盘座舱的豪华感和实用性。

但齰舌的是加上了这几块当代化的科技屏之后少量也不违和。

研讨到这个车的受众是一个不祥年事层在37岁，然后家庭年均税后收入是92万的水准，我合计对于这个线索的东说念主而言这样的处理是格外稳健的。

这也留一个小问题，如果说要给问界M9的座舱提一个优化主张的话，你会提什么？

3、五座的空间体验又如何？

三排变两排之后，五座版问界M9的空间一下子就进步到了亏损的水准，为什么说亏损呢？

（1）座舱储物空间

问界M9五座版全车领有38处储物空间，这个其实在同级别的车内部算是比较多的了，挑几个策动比较有巧想的给大家看一下。

来源在副驾侧是有一个侧边柜的，尺寸其实也不算小，边上还有可替换的香氛条。

然后在主驾侧亦然有一个针对主驾的阻塞式的储物柜。

因为中央扶手很宽，通达之后里边的储物容积也比较可不雅。

天然了其中有一部分因为分给副驾侧边柜了，是以莫得看上去的那么大。

另外皮主驾这一侧，前边还有一个小小的储物盒，然后四个门上头放个手机什么的皆没问题，包括中央的扶手箱，天然掏了一个雪柜但容积如故比较可不雅的。

（2）第2排空间阐明

在前排诊治为平常驾驶坐姿，二排腿托放到策动位置后，腿部空间4拳，跷二郎腿也没问题，头部空间2拳，如故在有车顶遮阳帘的情况下。

六座变五座之后，二排的空间确乎格外乐不雅。

之前许多东说念主悲怆的问界M9二排空间不够的事情也室迩人远了，我不知说念姚明来这个二排空间会不会够，不知说念余总能不可给安排一下。

还有一个点，二排副驾侧的位置是有一个L型豪华大沙发的功能的。

只需要一键，前排副驾座椅往前调，况且靠背折叠然后一说念塞到姿首板的底下。

同步的把二排座椅的腿托/靠背放到一个很安祥的位置，这花式的话两个座椅就可以进行一个联动了。

这个时候再将二排32英寸的投影幕布放下来，在休息的时候望望电影啥的，还真实是挺欢悦的。

（3）后备箱空间解读

莫得了第三排座椅，最大的利好就是后备箱空间到了开释。

通例景象下，问界M9五座版后备箱的进深达到了1.1m，可用容积为850L，大件的行李箱皆能放下好几个。

如果说把二排座椅放倒之后，这个行李箱的进深可以达到2米之多。

天然这提少量，它的靠背因为座椅策动的原因，有15°的一个夹角，是以在铺上床垫之后有少量点的坡度。

这个时候再把中间的32英寸的投影巨幕放下来的话，躺在这舒欢悦服的看个电影，吹着小风，这样的话应该也会格外欢悦。

是以说对于东说念主口不那么多的家庭而言，五座版的问界M9其实它可以带来更多的更有真谛的新玩法。

不知说念这样的场景，是不是你的出行需求之一？

（4）后备箱拓展玩法

问界M9从六座变成五座之后，格外好的一个点就是它的行李箱的拓展空间更大了，华为官方也给它配备了许多许多的售后配件，可以延展出来格外多的这个不同的场景。

当今展示的这个就是一个露营垂钓的场景，这边其实是有3个容积不小的储物箱，可以在内部放红酒以及一些瓶瓶罐罐的。

举座的配件是可以朝后有两档的位置调度的。

第一档的场景下是可以坐两个东说念主来垂钓的，最大的承重呢是200kg。

如果说你还想拓展功能的话可以不时往后调度至第二档，这个时候它就可以从两个椅子变成一个小餐桌。

官方是有提供两个特殊的撑杆的，过拧螺丝的体式复旧鄙人面，仅仅如果能换成卡接的模式的话，效率应该会更高。

这样的场景下，在户外去吃点饭补充能量皆是没问题的。

况且即即是在装了售后配件后，通盘后备箱仍然有比较大的储物空间。

而且它的置物架是一个四层折叠的策动。

（5）对外放电

除了刚刚讲到的除外，问界M9这款车其实它还有一个6kW的对外放电才气。

这个时候如果说再接上比如说咖啡机或者是投影仪，音响什么的，聚首上这个露营的场景来看的话，就可以愈加安祥和天然的去拥抱着实的活命景象了。

虽说二胎三胎家庭越来越多，但一胎家庭的体量才是最大的。

5座版问界M9惟有一个办法:让东说念主均空间变的更亏损了，亏损到许多同级别的豪华燃油车皆孤立无助。

无论是乘坐空间如故储物空间，皆是同级别之中格外最初的。

更紧要的是，为这款车的后备箱提供了格外多的这个拓展空间，我合计这个是格外适合当下的家庭，周末短途自驾，远程出行也好的需求的。

和我方的一又友和我方的爱东说念主一说念，聊聊期望谈谈东说念主生，是不是皆格外应景？

不信有空你去体验一下试试？

04、座舱能有多智能？

咱们再来体验一下问界M9的座舱望望有哪些新体验。

尤其是在鸿蒙座舱4.0的加握之下，能带来哪些智能化的方便体验。

（1）AR-HUD

昂首骄贵这项功能其实还是出现许多年了，格外早期的时候许多东说念主是用不民俗的。

然而跟着工夫的进阶，昂首骄贵的功能也在一步一步的优化，尤其是在影像和东说念主的交互之间，这种体验变得越来越好。

当今的昂首骄贵在某些车型上以及可以替代组合姿首了。

问界M9的AR-HUD有几个很显豁的特色。

一个是它的AR-HUD尺寸格外大有75英寸，意味着可以给你带来更具视觉成果的不雅影体验。

第二个是它的分手率很高，况且它的亮度调度的范围也很广，无论是白日也好如故夜间，皆能有一个显现直不雅的信息输出，就像是一些高端的手机的屏幕，够亮够显现，永劫候使用也不会合计视觉上有疲钝。

还有少量亦然当下格外潮水的一个作念法，就是在AR-HUD内部增多侧向的实景，在转弯掉头的时候可以有更多的信息输入。

（2）前排三屏幕

座舱内部的这个三联屏亦然大家格外熟悉的了，实质上它天然是联屏，然而它的尺寸不一样。

组合姿首是12.3英寸的，中控呢是15.6英寸的，副驾的屏呢是16英寸的。

中控屏和副驾屏的UI策动其实还蛮熟的，而且它这一次的UI又有许多的优化。

比如说下拉菜单增多了许多许多的截止项。

底下的固定栏也增多了更多的图标，哪怕是在不雅影的情况下，它这些图标依然会永劫候存在，起到了固定式的实体按键的作用。

而且这个屏可以闭幕“三指四向五屏”的联动，三指朝向不同地点进行划动，闭幕

多东说念主多屏多设立交互。

（3）超等桌面

华为的超等桌面是可以相连华为的手机，相连生效后车机骄贵的画面会和手机竣工一致。

其中的诳骗身手皆可以平常点开使用的，让手机和车机变成一个举座了。

（4）HiCar推行室

问界M9的大屏里设立有一个Hicar推行室，这个内部可以闭幕更多的转变功能。

比如说最肤浅的，把AR-HUD内部骄贵的转向的箭头，变换为鲲鹏展翼的这种动态成果，后续也会提供有不同的形态。

除此除外包括ARHUD的红绿灯倒计时骄贵也在其中，这是一个格外好的响应机制，这是一个高情商的作念法。

因为接下来会在HiCar推行室内部，去填充许多的功能和场景给到用户进行遴荐，会凭证用户的响应去留住用户可爱的，放手掉那些不需要的。

时时而言低情商的作念法是许多车主有悲怆，但品牌方爱搭不睬的。

中情商的作念法是网罗来私用户的主动悲怆。

而当今是车企主动的去创造一些场景提供给蹧跶者，况且在这个基础之上给到一个遴荐。

你可爱用你就用，你不可爱用我就把它拉掉，这个我认为是接下来格外值得更多车企去学习的一个操作。

对于问界M9五座版的智能座舱，其实还有许多功能莫得讲。

包括它的聪惠场景设定，除了通例的设定的这些，还可以聚首车上这些不同的功能去进行陈列组合，然后自界说模式。

如果说这个模式真实能经管许多东说念主的诳骗场景的话，致使可以把界说好的模式，共享给其他更多的车主一又友，可玩性就更高了。

对于问界M9的鸿蒙座舱，我莫得特殊的去强调它的语音截止功能，对于鸿蒙座舱而言，这仅仅一个基础得不可再基础的功能。

通盘座舱展示出的那种高度互联、高度方便、高度智能的体验才是精髓。

而如果刚好你使用的是华为手机，那么从座舱笔直机买通之后的体验会更进一竿。

聊到这儿，我皆有少量点替苹果操心了！

5、智能辅助驾驶体验

再来聊一聊当今这款车所搭载的HUAWEI A.0。

其实ADS 2.0还是体验过许屡次了，这一次因为时候比较短，并莫得去压榨出ADS 3.0太多的后劲，也不太显现它的畛域在哪，但依然有好几个点值得讲一讲。

来源就是ARHUD上带来的不雅感成果上的进步。

一个是它在ARHUD内部增多了红绿灯倒计时的请示，带来的刚正就是说可能你还莫得看到红绿灯，但在上头还是有倒计时的读秒了，你可以提前知说念说念路上的信息。

第二个是在ARHUD内部增多了一条调换线，而且这个调换线是从始至终它皆是一直有动态的聚首导航的阶梯去进行诊治的。

基础的像它对刹车，对加快踏板，对转向的截止这些还是格外老练了，亦然市面上一梯队的水准。

通盘体验的历程中你是能感受的到是有一个理智的大脑来截止，一朝它检测到前边有一些突发情况，它能实时的把行动给收转头。

06、动态驾驶感受

我和许多同业包括蹧跶者皆有聊过，动态体验是一个比较玄乎的东西。

它不像大屏里的那些功能，能作念就是能作念不可作念就是不可作念，是以许多东说念主对于驾驶体验感知并不显豁，也因此有一些新品牌的车型会侧目这块，接下来也来聊聊我的体验！

（1）底盘和能源

问界M9五座版的底盘结构是前双叉臂+后多连杆，领受全铝合金材质。

空气悬架和CDC可变阻尼减震器也没缺席。

对于这个价位的车型而言如故应该有的一个基础设定。

在这基础之上华为还深远到了车辆截止规模，研发了DATS动态自适合扭矩系统和 xMotion 智能车身协同截止系统。

最紧要的是通过智能化的体式从算法上去进行一个优化，带来最终的整车的驾驶安祥性的进步。

比如说在过一些延缓带路面的时候，它是可以灵验的去过滤掉阿谁滚动的。

时时来讲如果说一个车它这方面作念的不好的话，在开车的历程中是能够通过轮胎碾压这种石子路面，去感受到阿谁石块的大小的。

但这款车并不会，因为它可以把这种细碎的滚动过滤的比较绝对。

在这提一个点，只须任何一项功能它能被电信号截止的话，那么它就一定有契机被策动机进行截止，从而去以智能化的体式进步通盘的体验。

（2）实质路试感受

问界M9五座板的车身长度逾越了5.2m，是以一着手就能嗅觉到这台车的重量感。

不外，由于能源确乎很阔绰，而且转向如故蛮轻微的，是以说在开这款车的时候并不会感受到很千里。

如果地点盘的幅度打的稍稍大少量，能够感受到车身有比较显豁的侧倾，但可控性依然格外好。

因为它的这个悬架，在压下去之后可以快速的弹转头，这花式的话能够显现的感受到，这款车依然是很可控的。

闭幕语

试驾完问界M9的5座版，真实格外感触。因为过去的中大型豪华SUV的市集还属于BBA和路虎等外洋豪华品牌，而且看上去指导若定。

然而，这块硬骨头被问界M9啃了下来，那这一次的5座版在原有基础车型的智能化的基础上，把空间感、豪华感、科技感作念的更为极致，这样一来这些传统豪华旗舰SUV确乎应该要有些进击感了。

也留个问题：换作是你，你选问界M9如故BBA的豪华旗舰SUV呢？挑剔区见！