淌若要找一辆存在感最低的奥迪车型，上汽奥迪A7L详情会排在前边。

其实不啻奥迪A7L，悉数上汽奥迪在产车型销量都一般般。主要原因之一，是之前的销售渠谈莫得搞好。

回到奥迪A7L，我以为它一出世就被网上说“不可”了。

被大家吐槽最多的是A7L的造型筹画，因为入口版A7 Sportback被认为是同级最漂亮的车型，超越是性感的车尾。

而国产A7L却是硬生生把A7Sportback溜背的造型破损掉，加了一个小尾巴作念成了三厢的造型，然后再加长了98mm轴距。

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可能大大宗说A7L不好的，是莫得着实见过A7L的实车的。因为实车看起来，A7L更像入口的A7 Sportback，而不是A6L。

原因是A7L低趴的车身、无框车门等轿跑筹画元素，带来也不同样的不雅感。而这些都是像片上无法体验到的，是以磋商买A7L的一又友，提议实车去看一下，试驾一下。

现时同门昆玉一汽奥迪A6L的月销量差未几是1.5万辆，是同级销售冠军。而上汽奥迪A7L的销量仅仅A6L的零头。网上稀有据罢了11月，奥迪A7L累计销量为22114辆。

奥迪A7L联接价范围为41.87-66.62万元，不外初学车型即是245马力的45TFSI，网上报价优惠范围7万元傍边。淌若比较同功率的奥迪A6L 45TFSI车型，A7L的结尾价钱只贵3万元。

难谈奥迪A6L走量的都是初学40TFSI车型？

上汽奥迪A7L试驾过屡次，可谓很熟习了。它开起来与奥迪A6L有很大不同，愈加分解又不失豪华，不错说是介于A6L和入口A7 Sportback之间。

超越是高配的A7L 55TFSI，无框车门王人备莫得影响到NVH，同样极端宁静（入口A7 Sportback就很舒适），能源后果极端高况兼平顺，空气吊挂是镌脾琢肾。而四轮转向是真实好。

不外我以为就算是止渴慕梅，奥迪A7L也不算差。

网上许多一又友对“加长”和“三厢”有多不悦，当年上汽奥迪是捅了马蜂窝。甚而好多一又友认为这即是A6L的变种，并非是从入口A7 Sportback过来的。那这么还不如买A6L。

事实真实是如斯吗？

最初A6和A7在奥迪是共用一个平台，况兼共用了能源和超越多的零部件，是以一汽奥迪A6L和上汽奥迪A7L有超越的类同，那是详情的。

但A7L如实是从A7Sportback变化过来的，你不错相连A7L除了B柱以后不同样，其它都交流。

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况兼A7L并非是由上汽奥迪参与修复，而是一王人由奥迪总部团队凭据中国阛阓调研，特意为中国阛阓修复的新车。

在海外筹画师相连中，A7L并非是A7Sportback那样小众的轿跑，而是与良马5系、驰骋E竞争走量的车。

是以后排空间必须要的，因此也有了加长轴距，而蓝本A7 Sportback溜背造型的头部空间不及（超越加长后），是以筹画成现时的三厢有意于保证后排头部空间。

A7L最漂亮的角度是前边45度看夙昔，它简直与A7 Sportback莫得什么永诀。A7这类轿跑与A6轿车最大的永诀，一个是车身高度更低、强调横向宽度，看起来更贴地翱游。

第二点也极端紧迫，A7是无框车门筹画，要随和弃取无框车门车身的强度和隔音筹画也不同样。而上汽奥迪A7L昭着是无框车门筹画，况兼与A7 Sportback那样有着低趴的车身。

淌若坐进A7L的后排，它的腿部空间与A6L是王人备同样的（蓝本A7 Sportback也不算超越窄）。头部空间比A6L仅仅逊色小数点，出入并不大。

A7L王人备即是一辆行政级轿车的空间。但它的高度是要低小数，后排中间地板特出进度，也与A6L、良马5系和驰骋E级同样很夸张。

大部分东谈主以为A7L不好，是拿它与A7 Sportback比较了。但淌若把A7L与A6L、良马5系、驰骋E级这些比较麻豆 夏晴子，就会以为自得多了。

发布于：广东省