好多东谈主都知谈中国买过俄罗斯的苏-27战机38jjj，有部分东谈主知谈中国也曾试图买法国的幻影2000战机，但唯有一丝数东谈主知谈中国也曾也和好意思国的F-16战机擦肩而过。

往常“中好意思蜜月期”的时候，中国和好意思国询查过购买F-16战机的事宜。

F16战机

好意思国专门卖，中国也专门买，但中国最终如故跟F-16战机擦肩而过……

为什么莫得买？

中国莫得买F-16战机的主要原因，是钱和期间的原因。

在“钱”这方面，往常好意思国给F-16战机开出的价钱是每架1400万好意思元傍边。

对比来看，中国买苏-27战机的时候单价是5800万好意思元傍边，法国给幻影2000开出的价钱是6000万好意思元一架。

苏27战机曾一度在我军中被称为“王牌”

咋一看好意思国F-16战机的价钱大要很低廉，但咱们要计议年代。

好意思国向中国倾销F-16的时候是上世纪70年代末，那时候中国相较于80年代和90年代可穷多了。

在1979年时，中国的外汇总和唯有8.4亿好意思元，1978年的时候更是唯有1.67亿好意思元。

阿谁年代中国统共这个词国度的要点是经济发展，重视的外汇中国要用来入口工业原料和竖立，不可能拨给空军太多的军费买飞机。

是以F-16这1400万好意思元的报价咋一看大要挺低，但在阿谁年代中国也无法纵欲拿出这样多钱。

在期间方面，一方面好意思国只稳固卖给中国阉割版的F-16战机，另一方面好意思国不肯意对中国出售F-16战机的出产线和期间。

F-16战机

那时F-16战机装备的发动机是F100-PW-200型涡扇发动机，但好意思国酌量卖给中国的F-16战机，用的是J79-GE-17X型涡喷发动机。

J79-GE-17X型涡喷发动机，原来是用在F-4型鬼魅战机身上的发动机，而F-4战机是和中国歼-7战机一个时间的产物。

也即是说，好意思国酌量卖给中国的F-16战机，用的是和歼-7同等期间条款的发动机。

歼-7

在换了更逾期的发动机后，这款阉割版的F-16在航程、滞空材干等方面都出现了不同经过的病弱。

赶巧中国又是一个国土面积无边38jjj，对战机航程要求较高的国度。

是以好意思国酌量卖过来的F-16战机，在性能上皆备无法答允中国的需求。

F-16战机

除开F-16被阉割外，产业方面的问题也使得中国最终莫得买F-16战机。

中国买F-16战机的时候，还同期酌量引进这款战机的出产线。

淌若收效，就意味着中国在上世纪70年代末就能有出产三代机的材干。淌若不能功，中国就获取上世纪90年代末等歼-10战机抓戟了。

但好意思国不肯意对中国出口F-16战机的出产线以及期间，再加上那时中国囊中憨涩，以及好意思国又只稳固卖阉割版的F-16战机，中国天然也就破除了这款战机。

F-16战机后仰式座椅

除开以上原因，中国莫得买F-16其实还有一个很少有东谈主慈祥的原因，那即是F-16战机的座椅问题。

F-16战机是现时好意思国现役战机中，独逐一个禁受了后仰式座椅的战机。

后仰式座椅再加上“全景天窗”一般的气泡式座舱盖，在F-16战机刚出身的时候寰宇都觉得这款战机是一款座舱设想极为先进的战机。

F-16战机的后仰式座椅

但自后F-16的抓戟资格，阐发了后仰式座椅温文泡式座舱盖不是什么好设想。

因为后仰式座椅有一个十分大的劣势，那即是很容易繁殖翱游员的疲顿感。

一个东谈主弄巧成拙反类狗和坐着靠椅后仰，天然是后者更容易睡着。

事实上在坦克设想中，淌若坦克禁受后仰式座椅，也能在很猛经过上晋升坦克的回绝材干。

因为当坦克禁受后仰式座椅后，不错极地面裁汰坦克的高度，这样就能减小坦克的战役面，让炮弹更难射中坦克。

坦克座椅

然则当代坦克设想很少有禁受后仰式座椅的，原因即是坦克乘员后仰着容易睡着。

在坦克里面这种又吵又颠的环境中都能睡着，那翱游员驾驶F-16战机的时候睡着可再粗浅不外了。

后续几个国度设想战机的时候，除了一个阵风姿用了可歪斜式座椅，椅子不错往后靠外，就再也莫得战机禁受后仰式座椅。

阵风战机的座椅F-16气泡式座舱盖

至于气泡式座舱盖，天然面前禁受这种设想的战机也不少，但坏就坏在F-16战机的气泡式座舱盖碰上了后仰式座椅。

当这两种设想遇到一块的时候，不仅会出现翱游员容易昏睡的问题，还可能出现翱游员可能出现“空间定向终止”的问题。

所谓“空间定向终止”，是指翱游员在驾驶战机的时候，缺失正确的主义感，分不高傲下傍边。

其中尤其是高下的区别，而在海面上的高下区别则愈加严重。

当F-16战机扩充海上巡航任务时，淌若碰上天气好，海洋和天外的花式会十分接近。

淫人阁海天一色很好意思但也很危境

这时候翱游员很容易出现“空间定向终止”的问题，说不定飞着飞着就一头栽进海里了。

气泡式座舱盖的曲面设想自己就容易让外部风光失真，这时候再碰上翱游员蒙头转向的情况，F-16出现事故再粗浅不外。

终结至2022年，F-16战机仍是出产了逾越5000架，但坠毁的F-16战机也逾越了700架，坠毁率达到了14%傍边。

这个数据仍是十分恐怖。现时全球坠毁率最高的是印度的米格-21型战机，坠毁率在45%傍边。

但需要注目的是，这个45%的坠毁率有一个前提，那即是这些米格-21战机都属于“印度空军”。而印度空军的坠机率问题，懂的都懂。

坠毁的F16

而坠毁的这些F-16战机，极大渊博都是好意思国以过火“盟友”弄出来的。淌若让印度抓戟F-16战机，可能这款战机的坠机率会逾越50%。

由此不错看出，F-16战机的后仰式座椅温文泡式座舱盖对其坠机率变成了很大的影响，中国不买F-16也算是一件善事。

信息起首：

【1】倾盆新闻·《当初中国差点就买了好意思国的F-16，为何最终破除？》

【2】国防西宾网·《好意思国F-16战斗机为何禁受侧置驾驶杆》38jjj

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